Pull Back HDD KP-21

Pull Back HDD KP-21: Trial & Error

Duet Maut: Bpk Harry & Bpk Heru

Pull Back HDD KP-21

Pull Back HDD KP-21: bpk Witarso (Procurement Mgr), Ikbal Ramadhan
(Qc Coordinator),  bpk Dolfie LW (HSE Mgr), bpk Pucheng Purba
 (Deputy PM)

Bpk Dolfie (HSE Mgr), bpk. Bagio (Spv), bpk Fauziani, Jokobpk Ikbal (QC Co), bpk jon, bpk H. Walid, bpk Heru (Spv)

Setelah 2 hari yang lalu ada trouble, maka senin (30/11) malam pukul 20.30 WIB hingga pukul 05 selasa  (01/12) pagi ini, dilaksanakan Pull Back HDD KP-21, dan sukses.  Kesuksesan ini berkat Tuhan Yang Maha Esa, support dari seluruh crew Pertamina Gas, KSO-HMP, PMC dan kegigihan Tim pelaksana Pull Back HDD KP-21 yakni PT. Line Inter cikara yang digawangi oleh bpk. Heru Widaryono (PM), bpk. Harry Widaryanto (Deputy PM), Mr Jacuub Khan (CM), Mr Shamran Rojanawas (Operator Vermeer D130 x 150), mas Anto dan kawan-kawan. Hadir pada saat Pull Back HDD KP-21 al: bpk. Pucheng Purba (Deputy PM KSO-HMP), bpk H. Witarso (Procurement Mgr KSO-HMP), bpk. H. Tjuk Suprianto (GA Manager), bpk. H. Asep Sutisna Daryatmo (CM KSO-HMP), bpk. Dolfie LW (HSE Mgr KSO-HMP), bpk. Yousrizal (CM PMC). QC, spv,dll.

Mr. Jacuub Khan: CM PT. Line

Sekitar Senin pagi pukul 09.00 WIB, Tim pelaksana Pull Back HDD KP-21 mulai melakukan reaming 30" hingga selesai pukul 17.00 WIB. Setelah jeda istirahat dan welding string pipa ke-1 ke string pipa ke-2 sepanjang kl. 318 meter, maka pukul 20.30 WIB dimulai Pull Back HDD KP-21 dengan mengerahkan 5 exca, 2 dump truck, tanki penyedot lumpur, tangki air, lampu penerangan, dll.

Proses Pull Back HDD KP-21 pada mulanya akselerasi dan penetrasi pipa yang ditarik ke kedalaman 16 meter di bawah tanah oleh mesin Vermeer berjalan dengan lancar, namun setelah kl.30 pipa yang ter-tarik, berjalannya agak tersendat-sendat. Hal ini disebabkan bukan hanya lokasi pinggir jalan Marunda tersebut sangat labil, melainkan juga struktur tanahnya merupakan urugan

Pk. Asep Sutisna D. (CM KSO-HMP), bpk. Yousrizal (CM PMC)
 di Lokasi Pull Back HDD KP-21

jalan baru yang dibangun sekitar tahun 2010. Sebuah urugan biasanya terdiri dari limestone, pasir, makadam yang kontur, struktur & tekstur tanahnya tidak natural, kurang padat dan ber-rongga, sehingga proses reaming tidak mencetak lubang yang seutuhnya mulus dan permanen. Bisa jadi hipotesa ini betul, disamping hipotesa-hipotesa lainnya yang muncul, seperti kurangnya alat berat yang men-support di lokasi exit, human error dan technical error. Bahkan beredar isu yang berbau klenik bahwa  pohon kecil dekat dengan entry ada penunggunya,..hehehe.Terlepas dari itu semua, yang penting Pull Back HDD KP-21 telah berhasil dengan lancar. Bravo PT. Line, Bravo KSo-HMP, bravo PMC,

Ahmad Huzauini & Crews Coating

dan bravo Pertamina Gas.

Baca Juga postingan sebelumnya tentang Sosilaisasi & Koordinasi HDD KP-21  di Website kita ini.

Sosialisasi & Koordinasi HDD KP-21

Sosialisasi & Koordinasi HDD KP-21

Sosialisasi & Koordinasi HDD KP-21: bpk Dinar SMP 244

Sosialisasi & Koordinasi HDD KP-21: Instansi terkait

Tepat pukul 14.00 WIB hari Jumat (27/11), tim KSO-HMP melakukan sosialisasi & Koordinasi HDD KP-21 dengan pihak sekolah SMP 244 yang diwakili oleh bpk Dinar. Tim KSO-HMP secara deskriptif menjelaskan tentang apa itu HDD dan Pull Back, lalu diiringi dengan permohonan izin atau sejenis "Kulonuwun" kepada pihak sekolah tentang kemungkinan adanya gangguan dalam hal belajar mengajar. Jawaban dari pihak SMP 244 sangat menggembirakan karena pada dasarnya ikut mendukung proyek pemerintah, terlebih lagi proses belajar-mengajar pada hari Sabtu hanya sampai pukul 14.00 WIB. Jika pun ada, hanya kegiatan ektra kurikuler bermain bola basket.

Sementara sosialisasi & koordinasi HDD KP-21 dengan instansi pemerintah lainnya dilakukan pada Sabtu pagi (28/11) yakni dengan RT, RW, Binmas, Koramil dan penduduk setempat. Alhasil semuanya sangat mendukung dan bersedia membantu mensukseskan (Pull Back) HDD KP-21 ini. Rencananya, sekitar pukul 20.30 WIB akan dimulai proses pull back HDD, setelah sebelumnya dilakukan pemasangan pig launcher pada string pipa yang akan ditarik.

Semoga proses (Pull Back) HDD KP-21 berjalan dengan lancar, aman dan sukses. Jangan lupa baca pula Reaming 30" HDD KP-21 di website ini.

Catatan: Reaming 30" (Kedua) HDD KP-21 usai pukul 16.15 WIB secara lancar dan sukses. Selanjutnya pukul 20.30 akan dilakukan Pull Back HDD KP-21.

Reaming 30" HDD KP-21

Reaming 30" HDD KP-21 (Muncul di Entry)

: Foto bersama usai Reaming 30" HDD KP-21

Reaming 30" HDD KP-21

Reaming 30" HDD KP-21: Setelah hari kemaren, Kamis 26 Nov 2015 melakukan pemasangan sheet pile di depan-belakang mesin HDD serta modifikasi Reamer 30", maka sejak Jumat pagi tadi (27/11) pukul 09.00 WIB dilakukan penarikan reamer 30" dari exit ke entry. Seperti biasa, Mr. Shamran sebagai operator Vermeer D 130 x 150 melakukan aksinya secara teliti dan terarah. Sedangkan Mr. Jacuub memberi komanda dan aba-aba kepada crew HDD PT. Line secara terinci dan step by step, sehingga setiap pekerjaan terkesan apik dan berurutan dari A hingga Z, tidak acak-acakan. Hasilnya, sebelum istirahat sholat jumat sudah dapat ditarik sekitar 25 roots.

Mr. Shamran Rojanawas (Operator Vermeer D130 x 150)

Sekitar pukul 13.30 WIB, Mr Shamran Rojanawas dan Mr Jacuub kembali beraksi meneruskan penarikan Reaming 30" HDD KP-21 diikuti oleh seluruh crew HDD. Hingga akhirnya tepat pukul 17.00 WIB reamer 30" muncul di entry. Ketika Mr. Shamran ditanya apakah ada kendala dalam melakukan reaming 30", beliau menjawab bahwa tak ada kendala yang signifikan dalam melakukan reaming 30", karena kontur dan tekstur tanah relatif empuk. Begitu juga jawaban yang dilontarkan oleh Deputy PM PT. Line, bpk Harry Widaryanto nyaris identik/sama,"Selain struktur tanah yang lempung, juga penggunaan reamer 30' yang dimodifikasi, sedikit banyak membantu daya akselerasi dan daya jelajah makin lancar", ujar bpk Harry sambil tersenyum.

Mr. Jacuub (CM PT. Line)

"Rencana besok adalah mendorong reamer 30" dari entry ke exit sekaligus cleaning pass & swabbing. Sore hari sekitar pukul 18.00 akan dilakukan penarikan 2 string pipa sepanjang 318 meter (128 meter dan 190 meter) atau PULL BACK HDD. Kita semua berdoa agar berjalan dengan lancar dan aman", ujar bpk Heru Widaryono (PM PT. Line). Baca juga postingan tentang Staff Humas KSO-HMP di website ini.

Staff Humas KSO-HMP

Profil Staff Humas KSo-HMP

Mulyadi, Staff Humas KSO-HMP

Mulyadi, Staff  Humas
 KSO-HMP

Profil kita kali ini adalah Staff Humas KSO-HMP yang penampilannya sangat sportif namun jika sedang bekerja selalu tegas dan penuh dedikasi. Prinsifnya dalam bekerja adalah pantang untuk menyerah jika belum tuntas dan memperoleh solusi. "Sampai kapan pun, saya tak pernah meninggalkan lokasi kerja yang harus dibereskan, jika permasalahan di lapangan belum tuntas", ujarnya. Siapakah profil Staff Humas KSO-HMP kali ini? dia adalah sdr. Mulyadi, kelahiran Betawi 45 tahun yang lalu.

Wilayah kerjanya sebagai Staff Humas KSO-HMP berkisar antara Semper-Plumpang-Tugu dan Jalan Cacing. Setiap pekerjaan proyek MKMT yang di-complain oleh masyarakat di wilayah itu, maka dia selalu sigap turun tangan untuk berkoordinasi dan  bernegosiasi dengan mereka. "Bagi saya, masalah koordinasi dan sosialisasi dengan masyarakat adalah makanan sehari-hari. Melalui teknik pendekatan persuasif dan mau mendengar keluhan masyarakat, niscaya sebuah solusi akan di dapat", ujar mulyadi ketika bertemu di kantor Workshop KSO-HMP Kebantenan kemaren sore.

Latar belakang pengalamannya cukup beragam, mulai dari security di wilayah KBN (PT. Yaya Toys) antara tahun 2007 hingga tahun 2009, dsb.. Sedangkan kiprahnya di organisasi sebagai Korlap (Koordinator lapangan) FBR= Forum Betawi Rempug sejak tahun 1996 sampai sekarang. Tugas dan tanggung jawabnya adalah menjamin lokasi kerja berada dalam kondisi aman dan kondusif, melakukan sosialisasi dengan semua unsur masyarakat jika terdapat permasalahan atau komplain. Motto dan semboyan hidupnya adalah "Maju tak gentar" sebagai pertanda bahwa dirinya seorang pemberani. Jangan lupa baca pula postingan sebelumnya tentang Leader Civil KSO-HMP di blog ini.

Foreman Civil KSO-HMP

Profil Foreman Civil KSO-HMP

Suparmin, Leader Civil KSO-HMP

Suparmin, Leader Civil KSO-HMP topi biru kiri

Perawakannya gempal berisi, kulit hitam legam, bicaranya lantang bagai burung jalak yang siap menukik dari angkasa menuju sasaran. Meski demikian, hatinya lembut dan peduli terhadap sesama. Teman-temannya jika membutuhkan sesuatu atau uang, so pasti datangnya kepadanya. Jika bertemu dengan teman-temannya baik di kantor/workshop KSO-HMP maupun di lapangan, maka yang pertama kali dia tanyakan adalah:"Sudah makan belum?". Maka dari itu, teman-teman sejawatnya akan senang jika mereka bertemu dengannya. Berbagi rizki adalah karakter yang dimilikinya saat ini. Siapa dia? Dia adalah Suparmin, Foreman/Leader Civil  KSO-HMP yang memimpin Tim Gali selama ini.

Banyak orang yang mengira dia keturunan Batak karena bersuara lantang dan keras, padahal sebenarnya pria ini kelahiran Purwodadi-Grobogan Jawa Tengah. Hal ini disebabkan oleh kebiasaannya di lapangan yang mengkondisikan harus bersuara lantang ketika mengomando anak buahnya, "Jika menyek-menyek khan nanti anak buah melecehkan saya, dikiranya gak tegas", ujarnya sambil tersenyum. Sampai saat ini, kepercayaan KSO-HMP kepadanya sangat tinggi, karena beberapa lokasi pekerjaan civil (trenching., open cut dan reinstatement) telah berhasil dilaksanakannya sebagai Foreman/Leader Civil KSO-HMP dengan baik.

Pada hari ini pun, Team civil Suparmin bertambah 42 orang untuk melaksanakan beberapa titik penggalian civil di beberapa lokasi. Mereka sebelumnya di-induction oleh divisi HSE KSo-HMP sebelum diterjunkan di lapangan. "Bagi saya, pekerjaan civil ini adalah amanah, maka saya selalu menjaga kepercayaan agar bisa men-share (membagi) rizqi dengan sesama", ucap Suparmin mengakhiri pembicaraan.
Jangan lupa baca pula postingan sebelumnya tentang Project Manager PT. Line Inter Cikara.

Proyek Manager PT. Line Inter Cikara

Proyek Manager PT. Line Inter Cikara: Sebuah Profil

Bpk. Heru Widaryono (Project Manager PT. Line Inter Cikara)

Bpk Heru Widaryono dengan bpk Sinaga & Jr. Spv. KSO-HMP

Penampilannya selalu casual dan sportif, namun bukan berarti kedisiplinan dikesampingkan. Senantiasa hormat dan welcome pada setiap orang yang bertemu dengannya. Senyum dan sapa tak pernah lepas dari bibirnya pertanda bahwa beliau adalah orang yang ramah, supel dalam bergaul dan membina inter-relasi dengan siapapun. "Kau kuanggap sebagai subyek, bukan obyek yang mati seperti benda. Aku mencapai kepenuhan diri karena adanya engkau-engkau yang lain. Aku dan kau saling melengkapi dalam persahabatan dan cinta kasih", ucapan Gabriel Marcel, filsuf Perancis Abad XX tersebut sangat sinkron dengan pria kelahiran Bogor 46 tahun yang lalu ini. Lalu, siapakah beliau ini? Beliau adalah bpk Heru Widaryono, Project Manager PT. Line Inter Cikara sekaligus sebagai owner-nya.

Perlu diketahui, beliau sebagai Project Manager PT. Line Inter Cikara memperoleh amanah dan kepercayaan dari KSO-HMP untuk menggarap pekerjaan HDD KP-21 yang saat ini sedang berlangsung, setelah sebelumnya sukses dalam menggarap HDD (Horizontal Directional Drilling) PJB KP-01 Muara Karang beberapa waktu yang lalu. Berkat tangan dinginnya dalam memanage team, semua crews-nya bekerja secara all-out tanpa diperintah. Sense of belonging yang tumbuh di jiwa crews HDD-nya menjadikan semua pekerjaan berjalan dengan lancar & sempurna. Tak lupa, peranan sang kakak, bpk Harry Widaryanto sebagai Deputy PM, merupakan "duel maut" atau lebih tepatnya "The Two Musketeers" yang saling bahu-membahu dalam merancang grand design, mengeksekusi dan mengevaluasi kinerja team HDD PT. Line IC ini. Terlebih lagi, di-support oleh 2 jenderal lapangan yang expert dan profesional di bidang HDD, yakni Mr Jacuub dan Mr Shamran Rojanawas, operator Vermeer D130 x 150.

Latar belakang pendidikannya dari sebuah universitas terkemuka di Indonesia serta motto hidupnya yang pantang menyerah, "Never Give up" merupakan kombinasi yang harmoni dalam meraih kesuksesan demi kesuksesan yang selama ini digenggam. Peranan isteri dan 2 putra-putrinya pun menjadi virus positif: "N-Ach", Need for Achievement seperti bangsa Jepang miliki. Virus N-Ach dan semangat Bushido (pantang menyerah)  menjadikan bangsa Jepang menjadi macan Asia bahkan dunia meski pernah terpuruk dalam PD II. Semoga dengan spirit yang dimiliki oleh bpk Heru Widaryono ini, HDD KP-21 dan HDD-HDD lainnya berlangsung dengan sukses, Amiin Ya Mujiibassaailiin. Jangan lupa baca juga postingan sebelumnya tentang Reamer 24" HDD KP-21 di website kita ini.

Reamer 24" HDD KP-21

Proses Reamer 24" HDD KP-21

Reamer 24" HDD KP-21

Reamer 24" HDD KP-21:

Setelah reamer 16" muncul di entry HDD Senin pukul 11.30 WIB, maka setelah jeda istirahat makan, maka dilanjutkan dengan bongkar-pasang Reamer 16' ke Reamer 24" HDD KP-21. Tepat pukul 15.30 WIB dimulai dengan proses penetrasi Reamer 24" HDD KP-21. Secara step by step, root demi root sepanjang 6 meter masuk ke dalam tanah. Campuran bentonite, gel dan air terus disemprotkan ke dalam rongga root dan memancar di ujung Reamer 24" untuk melancarkan laju pengeboran. Namun pada HDD KP-21 ini, operator Vermeer D130 x 150
yakni Mr. Shamran Rojanawas tidak royal dalam penggunaan bentonite, sehingga efek freak-out (lumpur bentonite yang keluar dari pori-pori tanah) nyaris tidak terjadi.

Suasana Reamer 24" HDD KP-21: Mr Khoit

Mr. Shamran Rojanawas betul-betul bekerja secara efekif, efisien, terukur dan terarah. Penggunaan air pun tidak harus beli dari supplier, namun cukup menggunakan air selokan yang kadar asin dan basanya masih di ambang toleran, sehingga mampu mengurangi budget/cost yang semula dianggarkan. "If every reamer we get success to penetrating only lack of water and bentonite, why not?", begitu ujar Mr. Shamran didampingi oleh Mr Jacuub sambil manggut-manggut.

Mr. Jacuub & Mr. Shamran Rojanawas

Tepat pukul 19.30 WIB pada hari itu juga, Reamer 24" HDD KP-21 muncul di titik entry dengan selamat. Semua crew bertepuk tangan dan bersalaman sebagai tanda syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas suksesnya proses reamer 24" HDD KP-21 ini. Rencana selanjutnya adalah Reamer 30" HDD KP-21 sebanyak 2x include pekerjaan cleaning & swabbing pada hari jumat 27 November 2015. Sedangkan Pull Back HDD KP-21 rencananya hari Sabtu 28 November 2015, semoga sukses dan tak menemui kendala yang berarti. Silahkan baca pula info sebelumnya tentang Foreman Transportasi KSO-HMP di blog ini.

Foreman Transportasi KSO-HMP

Profil Foreman Transportasi  KSO-HMP

Masykur Rouf (Foreman Transportasi KSO-HMP)

Masykur Rouf  (Foreman Transportasi KSO-HMP) dengan 
Mr. Jacuub (HDD) & Salamun (Engineering Mgr KSO-HMP)

Pria satu ini, meski belum lama bergabung di KSO-HMP, tapi kapasitas dan kapabilitasnya sebagai Foreman Transportasi KSO-HMP patut diacungi jempol. Ketegasan dan displinnya laksana prajurit TNI yang bersuara lantang dan lugas. Mungkin hal itu, sebagai ciri dan karakter arek Jawa Timur yang frontal, tanpa basa-basi dan tanpa tedeng aling-aling alias blak-blakan. Sebagai contoh, ketika ada crew yang kehilangan HP, maka beliau langsung tatap muka dan bla bla bla dengan orang yang dicurigai. Ternyata si pencuri langsung mengakui perbuatannya. Siapakah dia? Dia adalah Masykur Rouf, Foreman Transportasi KSO-HMP pengganti sdr Wahid (Andi Saputra).

Sedih belum gajihan wajahnya mr Masykur (Foreman
Transportasi KSO-HMP)

Meski posisinya sebagai Foreman Transportasi KSO-HMP, pria kelahiran 34 tahun yang lalu dan alumni SMK Taruna ini tidak serta-merta merasa "jumawa" dengan tugas dan tanggung jawabnya tersebut. Beliau tetap Taat Asas dan Taat Aturan yang berlaku di KSO-HMP. Ketika ada subcont yang butuh kendaraan secara instant, maka beliau selalu berkoordinasi dengan atasannya tentang boleh-tidaknya. Padahal jika beliau Aji mumpung, bisa saja semau gue atau "sa`enake udele dewe" demi kocek yang menggiurkan seperti pejabat foreman transportasi sebelumnya. Kejujurannya ini boleh jadi berakar dari kota kelahirannya Tuban sebagai kota para Wali dan kota pesisir nelayan. Nelayan dan petani menurut filsuf Tiongkok Kung Fu Tse adalah figur manusia yang paling jujur karena selalu bercermin pada alam: Matahari bersinar di siang hari, gelap di malam hari, dsb.

Tugas dan tanggung jawabnya sebagai Foreman Transportasi KSO-HMP antara lain: penanggung jawab alat berat, mobilisasi kendaraan dan alat berat, lifting-loading & stringing material. Semua itu dilakoninya penuh dengan semangat sesuai dengan motto-nya: "Terus Semangat". Apalagi pengalaman kerjanya sejak 2006 hingga 2014 sebagai Foreman Transportasi dan Rigger di CPM yang notabene sebagai pionir di dunia pipeline di Indonesia. Berikut ini no HP-nya siapa tahu tante-tante atau janda pengin kenalan hehehehe.....081225767983. Nggak ding, isteri dan 2 putranya nanti nesu-nesu dech..Baca juga postingan sebelumnya tentang Reamer 16' HDD KP-21.

Reamer 16" HDD KP-21

Munculnya Reamer 16" HDD KP-21 Di Entry

Munculnya Reamer 16" HDD KP-21

Mas Joko (PMC), Mr Jacuub (PT. Line), A. Kamil R (KS0-HMP), Lukman(PK)

Tepat pukul 11.30 WIB hari ini Senin 23 November 2015, Reamer 16" HDD KP-21 muncul pada roots ke-55. Perlu diketahui bahwa dimulainya penetrasi Reamer 16" HDD KP-21 adalah pukul 15.30 kemaren Minggu 22 November 2015 dan jeda pukul 17.30 WIB dengan pencapaian 24 roots. Kenapa Reamer 16" HDD KP-21 tidak dimulai dari pagi? Hal ini disebabkan perlunya koordinasi antara KSO-HMP, PT. Line IC dan PMC mengenai bergesernya titik koordinat exit HDD sekitar 50 cm. Namun demikian, pihak PT. Line IC mampu memberi solusi dengan teknik tarik-ulur reamer, juga posisi tanah akan turun dengan sendirinya, hingga di saat reamer 16" HDD KP-21 dimulai dari exit. Terbukti, dengan selesainya Reamer 16" HDD KP-21 tersebut, tak ada kendala yang berarti. Bahkan spare lubang tie-in adalah sesuai dengan rencana semula, tidak akan mengganggu pipa tetangga sebelah yang sudah tertanam.

Mas Anto dan crew HDD PT. Line

Mas Danny Apoy (Staff Surveyor KSO-HMP)

Hadir pada siang itu, bpk Yousrizal (PMC), Joko Subangkit (Qc PMC) untuk memonitor pekerjaan Reamer 16" HDD KP-21. Adapun team survey KSO-HMP dibawah koordinasi mas Sigit Handoyo, kemarin sudah melakukan sinkronisasi titik exit HDD dengan munculnya pilot bore di lokasi exit. Hasilnya adalah Go Ahead setelah berkoordinasi dengan Construction Manager (bpk Asep Sutisna Daryatmo). Pada kesempatan yang sama, Jr Spv KSO-HMP (A. Kamil Rosyad) dan Mr. Jacuub (CM PT Line) menjelaskan kepada bpk Yousrizal (PMC), bahwa fase pekerjaan adalah: Reamer 16" (1x), Reamer 24" (1x), Reamer 30 (2x) sekaligus cleaning dan swabbing. Selanjutnta adalah Pull Back HDD KP-21 yang rencananya akan dilaksanakan Sabtu 28 November.2015 (belum fixed).

mas Sigit Handoyo (Koordinator Survey KSO-HMP)

Mr Jacuub dan Mr Shamran Rojanawas (operator HDD PT Line), mengatakan bahwa tahap-demi tahap terus dilakukan semaksimal dan secepat mungkin, agar sesuai dengan jadwal dan skenario awal, namun tetap tidak ingin memastikan waktu dan kapan pastinya Pull Back. Mudah2an saja semua berjalan dengan lancar dan tak ada kendala sedikit pun, amin. Jangan lupa baca postingan sebelumnya tentang   PT. Sukowati: Supplier Air Hydrotes & HDD Di website ini.

PT. Sukowati: Supplier Air Hydrotest & HDD

Mas Arif-PT. Sukowati: Supplier Air Hydrotest & HDD

Mas Arif (PT Sukowati: Supplier
 Air Hydrotest & HDD)

Usianya masih terbilang muda sekitar 30-an, namun etos kerjanya patut diacungi jempol. Jika sebuah pekerjaan belum selesai, maka pria yang murah senyum ini dengan tekun membereskannya hingga tuntas. Maka, sudah sewajarnya jika PT. Sukowati: Supplier Air Hydrotest & HDD di proyek MKMT ini makin cemerlang dan maju dari tahun ke tahun. Perusahaan yang dibangun ayahnya bapak H. Waluyo sejak tahun 1990 ini diteruskan oleh mas Arif dan kakaknya. Hingga saat ini, konsumen pribadi maupun perusahaan komersial yang menjadi pelanggannya adalah tersebar di wilayah Jakarta Utara ini.

Ketika pertama kali penulis bertemu dengan mas Arif ini, maka kesan pertama kali adalah murah senyum, familiar dan welcome terhadap siapa saja. Karakter ini adalah sangat cocok menjadi pedagang atau entrepereneur demi menjaring pelanggan sebanyak mungkin. Jika sudah ngobrol dengannya, maka bisa lupa waktu saking asyiknya mendengar pengalamannya menjalankan perusahaan PT Sukowati: Supplier Air Hydrotest & HDD hingga besar seperti saat ini. " Suka duka pasti ada, namun kalau kita lakoni dengan ikhlas, maka hampir pengalaman duka tak pernah teralami. Biasalah...kalau ada yang ngaret pembayaran mah...namanya juga usaha", begitu penjelasan mas Arif sambil tersenyum.

Sejak proyek MKMT ini dimulai, maka sejak itu pula PT. Sukowati menjadi supplier air unuk pekerjaan Hyddrotest dan HDD. Hydrotest & HDD KBN (Kali Blencong), BKT, Plumpang, Ancol, PJB, dan sekarang KP-21 yang sedang berjalan ini. Pelayanan yang diberikan PT Sukowati menurut pihak KSO maupun subcont adalah memuaskan, cepat dan kualitas airnya baik. "Setengah jam hingga 1 jam kita sanggup melayani antar air sejak diorder oleh konsumen. Bagi kami, konsumen adalah raja. Jika mereka puas, maka pasti akan menjadi pelanggan setia kami", tukas mas Arif ketika berbincang di lokasi HDD KP-21 yang sedang berlangsung saat ini. berikut ini no HP mas Arif untuk kontak pemesanan air: 081210825239. Jangan lupa baca pula postingan sebelumnya tentang Pilot Bore HDD KP-21 di website tercinta kita ini

Pilot Bore HDD KP-21

Pilot Bore HDD KP-21: PT. Line Inter Cikara

Bpk Masykur (Foreman Transport KSO-HMP), bpk Abiyasa (Engineering Manager KSO-HMP), bpk. Dolfie Lasut Worotikan  (HSE Manager KSO-HMP), Mr. Jacuub (Operational Manager PT. Line Inter
Cikara) di lokasi Pilot Bore HDD KP-21

Bpk. M. Agus Solihin (HSE PMC) & bpk. Dolfie LW (HSE Manager KSO-HMP)

Setelah masa persiapan HDD 2 hari (Kamis & Jumat), maka sejak pukul 09.00 WIB dimulai gebrakan pertama Pilot Bore HDD KP-21 Gasurindo-Cakung Drain. Dimulai dengan pengisian BBM dan air, maka mesin Vermeer D130 x 150 yang dioperatori oleh Mr. Shamran Rojanawas mulai menggerakan pilot bore dengan paratrax yang dibimbing di depannya oleh Mr. Khoit yang membawa digitrax (sejenis GPS). Mr. Jacuub bertugas sebagai dirigent atau jendral lapangan yang mengatur alur perpindahan roots dari stockyard menuju storing vermeer, pergerakan excavator dan instruksi kepada crew HDD PT. Line IC. Sdr. Anto turut membantu pergerakan kinerja Mr. Jacuub dengan telaten dan konsentrasi penuh.

bpk Abiyasa & bpk Dolfie LW

Hadir pada penetrasi pilot bore HDD KP-21 tersebut: bpk Dolfie Lasut Worotikan (HSE Manager KSO-HMP), bpk Abiyasa (Engineering Manager KSO-HMP), Muhammad Agus Solihin (HSE PMC), sdr. Tony Mardianto, sdr. Ricky, sdr Wawan Sundawa (Staff pusat KSO-HMP) dan sdr. Masykur (Foreman transport KSO-HMP). Berdasarkan keterangan dari bpk Heru Widaryono (PM PT Line IC) yang didampingi oleh Deputy PM bpk Harry Widiyanto bahwa rencana, PT. Line IC menjadwalkan 2 hari kerja untuk pekerjaan Pilot bore HDD KP-21 ini. Adapun jumlah roots yang dibutuhkan adalah 53 batang, sedangkan panjang string 313, 38 meter. Setelah pekerjaan Pilot Bore HDD KP-21 selesai, maka akan dilanjut dengan reaming 20" dan 30", pullback dan finishing. Semoga kinerja PT. Line IC dalam pekerjaan HDD KP-21 ini bisa berlangsung lancar dan tidak menemui kendala sedikit pun. Amiin. Bca juga postingan sebelumnya tentang Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain di website kita ini.

Info Aktual:

Mas Anto & mas Gebril dan crew HDD di exit HDD

Tepat pukul 15.30 WIB, pilot bore tembus di exit HDD KP-21, jadi kalau dihitung per 1,5 menit bisa tembus 1 root/6 meter. Jadi total root yang ter-penetrasi adalah 55 roots. Biasanya, seperti di HDD PJB KP-01 Muara Karang, setiap 1 root menghabiskan waktu 5 menit. Kenapa di lokasi HDD KP-21 bisa 1,5 menit? Karena lokasi HDD KP-21 tanahnya merupakan urugan jalan baru yang dibuat tahun 2010, sehingga tekstur tanahnya sangat mudah dibor. jika tak ada aral melintang, besok pagi

Paratrax sedang dibersihkan crew HDD

akan dilanjut dengan reaming 20". God Bless You All.

Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain

Fase Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain

Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain 

Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain (gbr 2)

Lokasi KP-21 antara Gasurindo-Cakung Drain sepanjang 313,38 meter tidak dilakukan open cut/ trenching ataupun boring manual, melainkan HDD (Horizonal Directional Drilling). Hal ini disebabkan oleh lokasi yang rumit (cenderung ke arah bahu jalan yang ramai traffic-nya), juga ada 3 akses masuk ke perumahan penduduk dan 2 kali kecil yang tanggung dilakukan boring biasa. Selain itu, kemungkinan besar pekerjaan akan berlangsung lama, sementara akselerasi/percepatan progress terus menuntut. Maka, sebelum dan setelah (before and after) dilaksanakan HDD, diharuskan dilaksanakan Hydrotest sesuai dengan prosedur Pertamina Gas. Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain pun dimulai sejak 5 hari yang lalu.yang dimulai dengan string pertama sepanjang 120 meter dengan fase Cleaning & Gauging Plate, Filling Water, Holding dan Dewatering.

Prepare Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain

Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain string pertama selesai pukul 12.00 WIB hari Kamis 19 November 2015. Setelah istirahat makan siang, dimulai dengan Hydrotest KP-21 Gasurindo-Cakung Drain string kedua sepanjang 192 meter dengan fase pertama Cleaning & Gauging Plate. Proses Cleaning & Gauging Plate dimulai dengan pemasangan header launcher dan receiver di kedua ujung string pipa. lalu, memasukkan biddy pig dan air yang dipressure oleh mesin pressure pump di level 15 psi. Proses Cleaning & Gauging Plate ini terkesan lamban karena menunggu bubaran sekolah SMP 221 agar tidak mengganggu proses belajar-mengajar, karena ketika biddy pig sampai di ujung receiver akan menimbulkan dentuman keras. Alhamdulillah, proses Cleaning & Gauging Plate string ke-2 berakhir pada pukul 19.00 WIB. Proses selanjutnya (Filling Water, Holding dan Dewatering akan dilaksanakan keesokan harinya. Jangan lupa baca juga postingan sebelumnya tentang Kunjungan Kerja PU Bina Marga di website kita ini.

Kunjungan Kerja PU Bina Marga

Kunjungan Kerja PU Bina Marga Ke Lokasi Ex-HDD Cakung Drain

Kunjungan Kerja PU Bina Marga: A. Kamil Rosyad (Jr. Spv.), bpk. Irfan (PU), bpk. Asep (CM KSO-HMP) 
Bpk. Tio,  Bpk. Heru (Deputy CM), Bpk. H. Tjuk Supriyanto (General Affair Mgr)  

Bpk. Irfan & bpk. Tio (PU Bina Marga)

Tepat pukul 09.00 WIB, satu demi satu mobil rombongan Kunjungan Kerja PU Bina Marga dan KSO-HMP tiba di lokasi Ex-HDD Cakung Drain. Bpk. Irfan & Bpk Tio (PU Bina Marga) terlebih dahulu datang. Seperempat jam kemudian, datang rombongan KSO-HMP antara lain: Bpk. H. Tjuk Suprianto (General Affair Manager KSO-HMP), Bpk. Asep Sutisna Daryatmo (Construction Manager KSO-HMP) dan Deputy CM KSO_HMP (bpk. Heru Prihandhono).

Dalam kesempatan Kunjungan Kerja PU Bina Marga tersebut, bpk Irfan menghendaki adanya reinstatement di lokasi ex-HDD Cakung Drain (Jl. Akses Marunda-BBPJN/PPK-1) yang meliputi:

1. Penanaman rumput
2. Penanaman pohon bintaro di sepanjang jembatan
3. Grouting retakan jalan
4. Pengaspalan jalan retak
5. Support Guardrail Concrete
6. Pengaspalan akses jalan samping jembatan

Setelah meninjau semua spot reinstatement, rombongan meninggalkan lokasi ex-HDD Cakung Drain. Perlu diketahui, bahwa spot entry Ex-HDD Cakung Drain akan disambung dengan kerja HDD juga sepanjang kl. 300 meter. Hanya saja pekerjaan HDD Cakung Drain telah dilaksanakan oleh PT. Ardhinusa, sedangkan HDD KP-21 akan dilaksanakan oleh PT. Line Inter Cikara yang telah sukses menggarap HDD PJB KP-01 Muara Karang. jangan lupa baca juga postingan sebelumnya tentang Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest di website kita ini.

Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest

Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest PJB Muara Karang

Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest

Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest: Buka Blind Flange

Proses Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest merupakan rangkaian akhir dari proses Hydrotest. Proses Holding dimulai sejak Senin (09/11) pukul 16.15 WIB hingga Selasa (10/11) pukul 16.15 WIB selama 24 jam non-stop. Jika tekanan air 860 Psi tidak menunjukkan penurunan pada ampere dan barcone, maka hal itu menunjukkan string pipa gas lolos dan layak digunakan. Namun jika sebaliknya terjadi penurunan, maka menunjukkan adanya kebocoran baik pada hasil weldingan ataupun pada batang pipanya.

Tim Hydrotest, selama 2 hari 2 malam bergantian menunggu proses Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest ini. Sedangkan dari pihak KSO-HMP yang hadir menunggu mulai siang hingga pukul 22.00 WIB adalah Fery FM Pilliang (QC KSO-HMP), A. Kamil Rosyad (Jr. Spv KSO-HMP), bahkan Farid Mahmud (HSE Man) berjaga hingga dinihari. Hadir pula pada proses Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest PJB Muara Karang di siang hari adalah bpk. Falhan Muhammad Qadhri (QC PMC).

DWT (Dead Weight Test)

Dalam proses Holding & Dewatering: Fase Final Hydrotest ini berjalan cukup lancar, hanya saja ketika proses Dewatering agak kesulitan dalam hal pembuangan air ke saluran, karena harus mengeruk jalur riol yang tersumbat. Setelah Jr. Spv meminta izin kepada pihak PJB untuk mengeruk jalur air yang tersumbat, maka operator exca (bpk Suradi) langsung beraksi sesegera mungkin. Mobilisasi launcher, blind plangue dan compressor dari entry ke exit point pun memerlukan waktu yang cukup lama karena menunggu arus lalu lintas di Pluit Utara yang ramai. Proses Dewatering pada akhirnya selesai pukul 03.00 WIB dinihari dengan sukses. Hydrotest selanjutnya akan dilakukan di lokasi HDD Sungai Tirem KP-21 beberapa waktu ke depan. Jangan lupa, baca pula postingan sebelumnya tentang Filling Water & Hydrotest PJB Muara Karang di website kita ini.

Filling Water & Hydrotest PJB Muara Karang

Filling Water & Hydrotest PJB Muara Karang: Fase (2)

Jr. Spv. KSO-HMP (A. Kamil Rosyad), Ferry FM Pilliang (QC KSO-HMP), Mohammad Falhan Qadhri (QC PMC)

Episode Cleaning & Gauging Plate telah usai, dilanjut dengan episode dan periode Filling Water & Hydrotest PJB Muara Karang. Filling Water dimulai Minggu sore (08/11) dan berakhir pukul 20.00 WIB karena hujan turun. Keesokan harinya (Senin 09/11) sekitar pukul 11.00 WIB dimulai kembali proses Filling Water dengan menghabiskan 5 tangki air kapasitas 25.000 liter/tangki. Sebelumnya, proses Cleaning & Gauging menghabiskan 2 tangki air kapasitas 15.000 liter/tangki. Sedangkan episode Hydrotest dimulai pada pukul 16.25 WIB yang akan di-holding selama 24 jam dengan kekuatan 860 Psi.

Proses Filling Water & Hydrotest PJB Muara Karang ini untuk mengukur kekuatan pipa gas dan kekuatan hasil joint welding dengan cara ditekan (pressure) oleh pressure pump setelah pipa gas tersebut dimasukkan air. Proses holding selama 24 jam hingga nanti berakhir pukul 16.25 WIB esok hari (Selasa (10/11). Proses Filling Water & Hydrotest PJB Muara Karang ini disaksikan oleh QC KSO HMP (Fery FM Pilliang), QC PMC (Falhan), Jr. Spv KSO-HMP (A. Kamil Rosyad), HSE Officer (Calvin Kawulusan), HSE Man: Rafiq, Farid dan Arifin.

860 Psi

DWT (Dead Weight Test)

Sampai berita ini dibuat, proses holding Hydrotest masih berjalan dan ditunggui oleh team Hydrotest. Jangan lupa baca postingan sebelumnya tentang Cleaning & Gauging Plate PJB Muara Karang di blog kita ini.

Barcone

Cleaning & Gauging Plate PJB Muara Karang

Cleaning & Gauging Plate PJB Muara Karang: Fase (1)

Cleaning & Gauging Plate PJB Muara Karang

Setelah kelar Pull Back HDD PJB Muara Karang, maka fase berikutnya adalah Hydrotest yang dimulai dengan fase Cleaning & Gauging Plate. Hydrotest adalah prosedur wajib bagi string pipa yang dilakukan langkah HDD (before & after). Proses Cleaning & gauging Plate ini dilaksanakan oleh subcont tersendiri.

Mulai tengah hari kemarin Sabtu, 07 November 2015, Tim subcont Hydrotest mulai prepare alat mulai dari excavator, water pump & pressure

pump, weight meter, barcone plate, hydrometer, biddy pig, dsb. Sekitar pukul 17.00 WIB dimulai proses cleaning dengan memasukkan biddy pig yang diinjeksi angin pada skala 84 psi. Pada pukul 18.30 WIB biddy pig muncul di exit HDD yang ditandai dengan suara keras. Setelah itu, biddy pig dibuka dan disisipi oleh steell plate untuk proses selajutnya yakni gauging plate. Cleaning & Gauging plate berakhir pukul 11.00 WIB dengan sukses. Tak ada sampah atau kotoran yang muncul, juga kondisi stringing pipa tetap stabil, tidak ada dane, oval atau crack.

Hingga saat ini proses selanjutnya sedang dilaksanakan yakni filling water dan hydrotest. Moga lancar en sukses selalu. Baca pula postingan sebelumnya tentang Ceremony of 1.500.000 Hours LTI HSE KSO-HMP